Обзор Hyundai Solaris 2015

Прошло ровно пять лет с момента, как корейский автогигант Hyundai презентовал в России свой бюджетный автомобиль Solaris. Презентации предшествовало открытие одноименного завода под Петербургом, который лично инспектировал Владимир Путин, оставшись довольным и даже расписался на первом экземпляре авто. Президенту понравилась идея пересадить наших граждан с устаревших морально, а что самое главное — технически ВАЗов и престарелых иномарок, доживающих свои последние дни.

Обзор Hyundai Solaris 2015

Спустя почти 10 месяцев стартовали фактические продажи. Нельзя сказать, что этот неприхотливый «малыш» от Hyundai, ассоциировавшийся по началу с одноименным романом Станислава Лема, завоевал сердца среднего класса, так как к корейским авто у нас всегда относились с опаской и некоторой тревогой, считая их пародией на японские модели.

Сейчас же с телеэкрана известный шоумен стабильно несколько раз в день напоминает о гигантском скачке длинною в пять лет, за который Solaris преодолел отметку в 500 тыс. проданных машин на территории РФ. Признаться, впечатляет.

Обновления

За пять лет, несмотря на несколько обновлений, внешность и функционал автомобиля почти не изменились. Solaris остается с виду неприглядным, немного угловатым, но ни в коем случае не является гадким утенком, как его китайские соседи.

Обзор Hyundai Solaris 2015

  • На данный момент производитель предлагает автомобиль с незначительными внешними изменениями, которые коснулись фар и переднего бампера.
  • Крыша позволяет закрепить поперечины для гладкой крыши, разместить на них дополнительный бокс для перевозки багажа.
  • Критическим изменениям подверглась оптика, которая обрела новые формы, подобно старшим собратьям концерна.
  • Салон не подвергся сильным изменениям, если не считать добавление различных индикаторов и подсветок.
  • «Поиграли» корейцы и с системой подогрева. Новая функция подогрева стекла незаменима в условиях нашего климата, а подогрев руля стал настоящим подарком для наших соотечественников.
  • Увеличив размер бака для омывающей жидкости, Hyundai так же решил одну из проблем эксплуатации авто в России.

Сам салон, который не мог похвастаться простором, претерпел незначительные изменения. Были добавлены подлокотники для задних пассажиров, а также различные ниши под напитки. Багажник не стал более просторным, но за счет того что производитель модернизировал подвеску, теперь его можно нагружать под завязку.

Производитель предлагает покупателю на выбор два двигателя – это двигатель 1.4 л. мощностью 107 л.с., который работает вкупе с четырехступенчатой автоматизированой коробкой передач, либо пятиступенчатой механической. А также силовой агрегат объемом 1.6 л. выдающий 123 л.с. с механикой в 6 передач, или автоматом с таким же количеством передпч. Какое масло лучше для Hyundai читайте по ссылке.

Обзор Hyundai Solaris 2015

Стоит отметить, что 100 – сильный движок довольно резвый. И если учесть, что с изменениями в подвеске автомобиль стал управляться довольно предсказуемо, то для уверенной городской езды такой мощности хватит с лихвой. Двигатель же с рабочим объемом 1.6 л. – настоящий прорыв для корейского бренда. Шестая передача здесь скорее дополнительная и хорошо проявит себя на трассе.

Расход топлива, заявленный производителем для моделей 1.4 и 1.6 – 6 и 6.5 литров, соответственно, выглядит вполне реальным. Для бюджетной машины самое оно. Что же касается цен, то за самую пустую базовую модель с двигателем 1.4 л и механической КПП придется выложить минимум 510 тысяч рублей, а топовая модель с шестиступенчатой автоматизированой КПП в максимальной комплектации, включающей в себя пресловутый подогрев руля, парктроники и множество других опций обойдется примерно в 800 тысяч рублей.

Подытожив, можно отметить, что устранив большое количество мелких недостатков, Hyundai Solaris прочно укрепил и так довольно уверенные позиции в нише бюджетных авто, выгодно отличаясь от конкурентов за счет цены, функционала и пятилетней гарантии, которая уже стала фирменной «фишкой» этого корейского концерна.

Adblock
detector